صورة: http://u.damasgate.com/001/4/n21dhhorq13eyo2k5beu.jpg الصندوق الأسود : بعد الحرب العالمية الثانية دخلت خدمة الصناديق السوداء الطائرات هذه الصناديق التى تقوم بتسجيل المعلومات حول رحلات الطائرة منذ إقلاعها حتى هبوطها ويعتمد عمل هذه الصناديق على أشرطة ممغنطة للتسجيل تسجل مائة عامل مثل معدل سرعة الطائرة وسرعة الرياح والارتفاع ووضع الأجنحة والحرارة الخارجية وحرارة الكابينة والضغط داخل الطائرة وأداء المحركات وحديثاً ثم استبدال الشرائط الممغنطة برقائق الكترونية تستطيع أن تسجل 700 عامل بالإضافة إلى تخزينها لساعتين من التسجيلات الصوتية وخمس وعشرين ساعة من البيانات عن رحلة الطيران وجميع الطائرات مزودة بأجهزة استشعار لجمع البيانات وإرسالها إلى وحدة تجميع البيانات فى مقدمة الطائرة والتى ترسلها بدورها إلى الصندوق الأسود ويتم تسجيل الأصوات داخل كابينة الطائرة وفى الغالب توجد أربعة ميكرفونات داخل الكابينة متصلة بالصندوق الأسود وفى حوادث الطيران فإن الأجهزة الوحيدة التى تنجو من التدمير هى رقائق التسجيل لكابينة الطائرة لوجودها داخل أسطوانة شديدة الصلابة تتحمل الحرارة العالية والصدمات العنيفة ومئات الأطنان من الضغط والصندوق الأسود فى الحقيقة صندوقان لونهما برتقالى لامع ومغطيان بأشرطة عاكسة لتحديد مكانهما بعد تعرض الطائرة لحادث وخاصة إذا كان الحادث سقوطا فى الماء فإن الصندوق مزود بجهاز لإرسال موجات فوق صوتية لا يسمعها البشر لكن ترصدها أجهزة السونار ورصد الصوتيات على عمق 4 آلاف متر .
أكثر...
أكثر...